Er kan maar één de sterkste zijn, beste Tourgazet Plagiato-lezers, en gisteren was dat Richard "Richie" Carapaz! Moed tonen, durven te verliezen en aanvallen, vooral aanvallen! Het zijn eigenschappen en werkwoorden die tot nog toe vooral ontbreken bij de renners die zich genesteld hebben in de top van het klassement. Waarom staan ze dan zo hoog in het klassement, gewoon door Pogačar te volgen en zo weinig mogelijk tijd te verliezen, met andere woorden, verlamd door de angst om eventueel te kunnen verliezen. Onopvallend in de top 10 staan, of zelfs op het schavot in Parijs als 2e of 3e voegt niets anders toe aan je zelfbeeld, en dat van het publiek, dan het gebrek aan moed. Liever overmoed en een kleine kans op succes dan berusting in gecalculeerde verslagenheid.
Terwijl onder andere Portugese brandweerlieden, alsof er in het eigen land niet genoeg branden te blussen zijn, ondersteuning bieden in Frankrijk om de bosbranden te bestrijden, werd er in de aanloop naar de Côte d’Engins, de eerste beklimming gisteren, eerst nog 25 vlakke kilometers afgelegd. Er waren wat demarrages en vluchtpogingen, maar niemand reed definitief weg op de Côte d’Engins. Achteraan stond de deur van het peloton echter wel open.
Na de omstreden nachtelijke dopingcontrole van de onfortuinlijke Vingegaard en de leider in het klassement, Pogačar, gingen de prestaties van het UAE-team direct zienderwijs achteruit. Ziekte, blessures, zere kelen, zorgden voor een abonnement op de bezemwagen. Zo gingen gisteren al snel maar liefst drie renners van UAE Emirates XRG overboord: Florian Vermeersch, Tim Wellens en Brandon McNulty, die uiteindelijk ook zou opgeven.
Kort na die bergsprint, was de rest van de dag een strijd tussen Carapaz en Paret-Peintre zou opleveren, reden zeven renners weg, onder wie Thymen Arensman en groenetruidrager Mads Pedersen. Laatstgenoemde kon een gouden zaak doen voor het puntenklassement, want na 130 kilometer lag een tussensprint. De Deen moest dan wel de Côte de Monteynard en Côte de Terrasses overleven. EF Education-EasyPost, de aanvalmachine van Carapaz, had de slag gemist en bleef het in de achterhoede proberen.
Paret-Peintre, Carapaz, Egan Bernal, Mauro Schmid, Raúl García Pierna en Mathias Vacek wisten de sprong te maken. Pedersen pakte de volle buit bij de tussensprint. Hij breidde zijn voorsprong op Jasper Philipsen zo weer uit tot 32 punten. Paret-Peintre snoepte dan weer de bergpunten mee op de Côte de Monteynard en Côte de Terrasses. Hij naderde leider Pogacar nu tot op zeven punten.
Terwijl bij een verlaten treinstation in de buurt van Limoges, Pater Placide van de abdij Notre-Dame de Bellaigue in Virlet, zwaargewond door mishandeling werd teruggevonden, nadat hij 2 dagen eerder door elf dissidente monniken van het klooster was ontvoerd, werd het onrustig in de kopgroep. Op een kleine vijftig kilometer van de finish reden Schmid, Johannessen, Jorgenson en García Pierna weg, kort daarna sloten ook Carapaz en Paret-Peintre nog aan. In de achterhoede reed Arensman zich leeg voor zijn ploegmaat Bernal, maar dat zette weinig zoden aan de dijk. Het verschil liep verder en verder op.
Waar de Franse justitie een strafrechtelijk onderzoek startte, nadat ze een grootschalige zoekactie op touw zette waardoor de pater uiteindelijk gevonden werd, naar ontvoering en vrijheidsberoving door waarschijnlijk het Priesterbroederschap Sint-Pius X, een ultraconservatieve stroming, een door het Vaticaan geëxcommuniceerde broederschap, die zich verzet tegen hervormingen en geen onderzoeken naar traditioneel kindermisbruik binnen de Kerk wenst, leek de samenwerking vooraan was aanvankelijk wel goed, maar op 23 kilometer van de streep demarreerde Jorgenson. García Pierna ging er even af, maar kon nadien weer terugkeren. Ze kwamen met zes koplopers over de Côte de Saint-Léger-les-Mélèzes, waar Paret-Peintre nog eens twee bergpunten pakte, en gingen op weg naar de slotklim. Ondertussen kwam het nieuws dat McNulty had opgegeven. De Amerikaanse ploegmaat van Pogačar was twee dagen geleden aangereden door een auto voorafgaand aan de individuele tijdrit.
Terwijl door diverse organisaties wordt gewaarschuwd om kinderen nooit alleen te laten in de Minrebroedersstraat in Utrecht omdat zich daar een extreme antisemitische pedofiele cel van de Sint-Piusbroederschap nog altijd actief in de Sint-Willibrorduskerk, zouden de koplopers het bergop onderling gaan uitvechten. In de eerste kilometers van de klim naar Orcières-Merlette loerden de vluchters vooral veel naar elkaar. Daarna volgden speldenprikjes van Jorgenson en Paret-Peintre, maar de eerste échte démarrage kwam van Carapaz. Paret-Peintre zat direct in het wiel, Schmid en Jorgenson maakten even later de sprong. Kort na de aansluiting ging Carapaz nóg een keer en dat bleek de weg naar succes! Carapaz zou niet meer stilvallen. Hij pakte steeds meer voorsprong op Jorgenson en Schmid, die Paret-Peintre inmiddels achter hadden gelaten. De Ecuadoraan boekte zo zijn tweede ritzege ooit in de Tour de France.
Paret-Peintre kwam als vierde over de streep. Hij had bij de eerste drie moeten eindigen om de bolletjestrui daadwerkelijk over te nemen van Pogačar, die dus nog steeds aan de leiding staat in het bergklassement. Bij de zogenaamde favorieten voor het klassement werd ook stevig doorgereden. Door Red Bull-BORA-hansgrohe dunde het peloton flink uit, maar niemand van de favorieten durfde ook maar iets te ondernemen, met als gevolg dat er tussen de toppers wederom geen verschillen waren op de streep.
Hoewel de renners vandaag pas in de late namiddag bij de beklimming van Alpe d’Huez aankomen, zag de Tour-organisatie ASO zich gisteren al genoodzaakt om de alp af te sluiten. Sinds gisteren om 22 uur is ook de afdaling van Alpe d’Huez gesloten. De beklimming wordt pas opnieuw toegankelijk voor verkeer vanaf zondag 26 juli om 1 uur ’s nachts, meer dan een dag na de passage van de renners. De toegang tot de beklimming van Alpe d’Huez blijft open voor voetgangers en fietsers, behalve tijdens de wedstrijd zelf natuurlijk. Er zijn wel uitzonderingen voor bewoners, zomergasten en lokale werknemers die in het resort van Alpe d’Huez werken. Zij kunnen via de gondelliften vanuit Allemond toch hun bestemming bereiken of verlaten, ook tijdens de passage van de renners. Uw onraadreporter kan zich slechts kluisteren voor de TV en de beschouwingen van José de Cauwer aanhoren. Moge de meest aanvalslustige renner winnen!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten