Terwijl een
zomerstorm (niet te verwarren met die oranje zomer) over Nederland raast, een
spoor van vernielingen achter laat en deze aardkloot nog maar weer eens een
seintje afgeeft dat de industriële destructie ons op een globale route richting
een permanente code rood situatie heeft gebracht, ontwaakt uw onraadreporter al
vroeg door het geluid van overvliegende helikopters. Nee, geen bosbrand deze
keer maar een “kippen fabriek” die in de fik staat. De regio heeft inmiddels
veel maatregelen, ter voorkoming van natuurbranden, genomen die hun vruchten
afwerpen, maar de verplaatsing van de Nederlandse intensieve pluimveehouderij naar
elders en de daarmee onvermijdelijke stalbranden leggen nog meer druk op de al
overbelaste Bombeiros (Brandweer) in Portugal.
Over vruchten
gesproken; Lidl is sinds 30 juni de nieuwe sponsor van de Trek-wielerploeg en
de supermarktketen voorziet de Amerikaanse formatie tijdens de Tour de France niet
alleen van lelijke shirts, maar ook van een dagelijks kraampje met vers fruit.
Alleen, wielerfans mogen er de komende weken niet van eten. De reden:
organisator ASO heeft een sponsordeal met concurrent LeClercq. (de enige
supermarkt die in Karel Kettingkast’ regio wel beschuit verkoopt – verkruimeld benodigd
voor een gerecht dat mevrouw Kettingkast-Sputterbret zo lekker in de oven met
ham, kaas en witlof maakt, waarbij Intermarche dan weer de enige is die witlof
verkoopt) De Duitse supermarktketen Lidl profileert zich al jaren als een
specialist in verse groenten en fruit, te koop tegen een “nul BTW tarief” hier
in Portugal, gelijk de kip en andere essentiële voedingsmiddelen, en dus is er
voor elke etappe van de deze Tour een kraampje met fruit geplaatst naast de
teambus, waarover nu dus ophef is ontstaan.
De Franse
supermarktketen, met veelal voor de Belgische markt verpakte producten in de
Portugese schappen (een gemak voor de Nederlandstalige immigrant) ziet zichzelf
als een rechtstreekse concurrent van Lidl. Omdat LeClercq een gevoelig grote
som geld op de Zwitserse rekening van de ASO stort, mag het fruit van Lidl wel
uitgestald staan, maar is het verboden voor de wielerfans het daadwerkelijk op
te eten. Mocht je langs het parcours een banaan verorberen moet je een kassa
bonnetje van de Fransche supermarkt overleggen.
Ondertussen, of
na de vijfde kroes koffie van uw onraadreporter, waren de renners op de fiets
gestapt in Pau voor het Départ fictif. Gelijktijdig met het opheffen van de
code rood door het KNMI in Nederland, volgde na iets minder dan tien geneutraliseerde
kilometers, het officiële startsein. Stilte na de zwaarste zomerstorm ooit
gemeten, stilte voor de storm van de eerste bergetappe met steile beklimmingen,
zou Woutje Poels, die tot nog toe anoniem heeft gepedaleerd, nu eindelijk eens
wat van zich laten zien? Zal sprintkoning Jakobsen überhaupt op tijd binnen
komen gezien zijn verwondingen na de val van gisteren?
De Fransman
Pierre Latour was de eerste die een kleine voorsprong bij elkaar fietste, met
een reactie uit het peloton van onder meer Powless en de tot nog toe eveneens
onzichtbare Rui Costa smolt de kloof met Latour als sneeuw voor de zon. Terwijl
de opruimwerkzaamheden in Nederland op volle gang waren, Skjelmose, de kopman
van Lidl-Trek, in het peloton ten val kwam, waagde Van der Poel de sprong naar
voren maar ook dat werd niet geaccepteerd. Bettiol plaatste een counter op
Alaphilippe, en wie zat er in het wiel van de Italiaan? Jawel, de zich nog
steeds in de wedstrijd begevende Wout van Aert, die schijnbaar nog geen
berichtje over gezinsuitbreiding had ontvangen. Terwijl de Belg op kop sleurde,
kwam achteraan in het peloton Jakobsen op het eerste knikje al in de problemen.
Dat beloofde weinig goeds voor het vervolg van de etappe, en uw verslaggever
vroeg zich op dat moment af hoeveel dosissen koffie het zou duren voordat er
wellicht bezemwagen beelden te zien zouden zijn.
De grote groep
van zo’n 30 renners die zich uiteindelijk van het peloton wisten los te rukken,
werd vooral aangevoerd door Jumbo-Visma Belg Van Aert, die er persoonlijk voor
zorgde dat een van de grootste concurrenten Jai Hindley uiteindelijk zo veel
voorsprong had dat hij er de ritoverwinning en de gele trui aan over hield. Wout
van Aert won na een hele dag in de aanval wel de prijs voor de strijdlust. Hij
was zich er wel terdege van bewust dat hij zowel Hindley als Ciccone in het
zadel aan het helpen was, desalniettemin droeg hij er aan bij dat de speelruimte
van deze renners ten opzichte van zijn kopman ruimer werd. Het moment dat hij
nog even tempo kon maken voor de ploeg (uiteindelijk waren de echte klimmers
uit zijn zicht verdwenen) kon de aangerichte schade niet verminderen.
Het échte vuurwerk werd uiteindelijk afgestoken door Sepp Kuss en de winnaar
van vorig jaar, Jonas Vingegaard. Eerst stevig beukwerk van Kuss met wat hulp
dus van uitgezakte Van Aert, (die, nogmaals, eerst Hindley aan een voorsprong
had geholpen) en daarna de demarrage van Vingegaard die als een kanonskogel vertrok
en waar concurrent Tadej Pogacar geen antwoord op had. Vingegaard stoomde naar
boven, zijn voorsprong liep bij de top al op tot een minuut. Vingegaard had dan
ook al de ene na de andere vluchter opgerold.
Enkel Hindley, die tussendoor was
weggereden van de nieuwe bolletjestrui drager Gall, bleef buiten schot. In het
algemeen klassement loopt de Deen, in Nederlandsche dienst, na zijn
machtsontplooiing uiteindelijk 53 seconden uit op Pogacar, die pas als achtste
over de streep kwam. Eigenlijk zat Pogacars na de rit met zijn gedachten elders,
namelijk het nieuws dat zijn vriendin Urska Zigart, vandaag crashte in de Giro
Donne (waar overigens “maglia rosa” Annemiek van Vleuten de zesde etappe won
met 20 seconden voor Lorena Wiebes en Liane Lippert) en dat ze daar wellicht een
hersenschudding bij opliep.
Carlos Rodríguez
die uiteindelijk keurig eindigde als tiende, was, na wat hem na de streep
overkwam, gelijk een groot aantal Noordelijke rukwind slachtoffers, een stuk
minder blij. Hij kwam daar namelijk ten val omdat er gewoonweg te veel mensen
in de weg liepen. Ook was het een zware dag voor Fabio Jakobsen. De Europees
kampioen moest, gebutst en geschaafd, achter de feiten aan fietsend, meerdere
Pyreneeëncols over. “Het ging wel oké”, zei hij, kort nadat hij de streep binnen
de tijd had was overgestoken. Late we hopen dat de ervaringsdeskundigen geen
gelijk krijgen met het statement dat een 2de dag na een val nog
erger is, want morgen staat er een monster klim rit op het programma. Een
etappe waarvoor uw onraadreporter zich gaat voorbereiden!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten